Описание
Предназначен для очистки от снега железнодорожных путей, дорог и прилегающей территории, на комбинированном ходу для выполнения маневровых работ по перемещению грузовых вагонов и проведения путевых работ.
Применение комбинированного хода, за счет гораздо более высокого коэффициента трения пары резина-сталь (в сравнении с парой сталь-сталь) позволяет снегоочистителю СТАНИСЛАВ-705 при относительно небольшой массе (в сравнении с железнодорожными локомотивами), передвигать грузовые вагоны общей массой до 2500 т.
Технические характеристики
|
Общие технические характеристики
|
|
|
Скорость движения max, км/час |
45,0 |
|
Максимальная скорость передвижения при осуществлении маневровых работ, км/ч, не менее |
10 |
|
Эксплуатационная масса, не более, кг |
20 000 |
|
Габариты трактора (ДхШхВ), не более, мм |
Габариты трактора (ДхШхВ), не более, мм 9 900 x 2 550 x 3 400 (в зависимости от комплектации) |
|
Кабина |
Унифицированная одноместная кабина с панорамным остеклением с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), регулировка рулевой колонки по высоте и углу наклона, отопитель, автомагнитола, подрессоренное сиденье, кондиционер, поворотный пост управления (сиденье и рулевая колонка разворачиваются на 180 градусов). |
|
Тип ходовой системы |
Пневмоколесная |
|
Колесная формула |
4Х4 |
|
Колея железнодорожных колес, мм |
1520 |
|
Наименьший радиус поворота, мм, не более |
6,1 |
|
Дорожный просвет, мм, не менее |
330 |
|
Диаметр стальных катков (габаритный) железнодорожного хода, мм, не более |
345 |
|
Капот |
Цельная конструкция, открывается с помощью газовых цилиндров, увеличенная обзорность. |
|
Рамы |
Передняя и задняя рамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности без использования трубы шарнира. Поворот трактора обеспечивается сложением полурам относительно вертикальной оси гидроцилиндром поворота. |
|
Двигатель |
ЯМЗ-238Д |
|
Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) |
243 (330) |
|
Радиатор охлаждения двигателя |
6-ти рядный 238-й модели |
|
Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30 |
Наличие |
|
Коробка перемены передач |
Полуавтоматическая, двухскоростная, быстро-реверсивная, двухрежимная с установленным высокомоментным гидротрансформатором. C одинаковым количеством передач переднего и заднего хода и передаточным отношением в них, что обеспечивает быстрое изменение направления движения вперед-назад (переключение направления движения осуществляется фрикционными гидроподжимными муфтами). Общее кол-во передач в двух режимах: вперед – 4, назад – 4.+ Гидростатическая трансмиссия ГСТ для работы с фрезерно-роторным оборудованием, обеспечивающая скорость от 0 км/ч). |
|
Мосты с 100% автоматической блокировкой межколёсного дифференциала* |
Передний модель М-6000 Задний модель М-6000 Передаточное число мостов: Главная пара - 4,222 Бортовой планетарный редуктор - 4,8 Общее передаточное отношение моста - 20,26 |
|
Тип рабочих тормозных механизмов |
Дисковые, сухие |
|
Тип стояночных тормозных механизмов |
Дисковые, сухие |
|
Объем топливного бака, л |
400,0 |
|
Рулевое управление |
Гидрообъемное |
|
Тип механизма поворота |
Сложение полурам гидроцилиндром поворота |
|
Система пневматических тормозов вагонов (СПТВ) |
Установлена |
|
Тип компрессора СПТВ |
Винтовой |
|
Производительность компрессора СПТВ, л/мин, в диапазоне |
2300 |
|
Марка тормозного рукава |
Р17Б или эквивалент |
|
Шины |
20,5-25 |
|
Удельное давление на рельс, кПа, не более |
140 |
|
Окраска |
Цвет оранжевый |
|
Тип насоса гидравлической системы |
Шестеренный |
|
Рабочий объем насоса гидравлической системы, см3/об, не менее |
32 |
|
Максимальное давление гидравлического насоса, МПа, не менее |
18 |
|
Максимальная производительность гидравлического насоса, л./мин, не менее |
60 |
|
Емкость гидросистемы, л, не менее |
70 |
|
Электрооборудование |
|
|
Напряжение, В |
24 |
|
Видеокамера с монитором для контроля постановки трактора на рельсы и прохождения стрелочных переводов |
2шт |
|
Аккумуляторные батареи |
2 х 12V х190А/ч |
|
Рабочее оборудование |
|
|
Фрезерно-роторное снегоочистительное оборудование, сменное с автосцепкой, (в комплекте с валом отбора мощности, гидростатической трансмиссией, обеспечивающей скорость от 0 км/ч) на грузовой полураме |
Производительность тонн/час: не менее 1500 Дальность отбрасывания снега: не менее, 30 м Ширина очищаемой полосы: не менее 3000 мм. |
|
Плужное снегоочистительное оборудование с механическим поворотом, не требующее демонтажа при работе с автосцепкой для расчистки дорог общего пользования и железнодорожных путей (с опорными ж/д колесами) с вертикальным подъёмом, который обеспечивает работу с автосцепкой без демонтажа отвала (без перекоса) |
Установлено |
|
Автосцепное устройство |
|
|
Марка |
СА-3 |
|
Дополнительные опции |
|
|
Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30, РВД в арктическом исполнении, утеплитель капота, топливный фильтр с подогревом SEPAR, автономный отопитель кабины ПЛАНАР; Поворотный пост управления (сиденье и рулевая колонка разворачиваются на 180 градусов) |
|
